Il nuovo Greenline 50: l'erede del 48, in versione Coupé e Fly

C'è una novità importante in casa Greenline, ed è appena arrivata: il nuovo Greenline 50, lanciato a fine estate 2026 in due versioni — Coupé e Fly. Sedici metri e venti con il DNA del cantiere: pannelli solari di serie, motorizzazione diesel o ibrida diesel-elettrica, e volumi da categoria superiore. Ecco cosa c'è da sapere — e dove salire a bordo tra i primi, già questa settimana.

L'erede del Greenline 48

Il Greenline 50 raccoglie l'eredità del 48, uno dei modelli più apprezzati della gamma, e la porta avanti: 16,20 metri di lunghezza, 4,80 di larghezza e un layout a 3 cabine — più la cabina del capitano in opzione — con 2 o 3 bagni e fino a 6+3 posti letto.

Di serie la poppa è configurata come un grande spazio storage: un gavone a tutta larghezza con portello ad apertura totale (e scaletta di accesso rapido in opzione). In alternativa, la versione con poppa asimmetrica trasforma quello spazio nella cabina del capitano — ingresso dedicato sul lato di dritta e accesso diretto al vano tecnico: gli ospiti mantengono le loro cabine, e la barca può essere gestita in autonomia da uno skipper.

Le novità prese dall'ammiraglia

Dal Greenline 58 Fly, l'ammiraglia della flotta, il 50 eredita due soluzioni che ne hanno definito il carattere: il prendisole con lounge a prua — un vero salotto all'aperto davanti al parabrezza — e il pozzetto con sedute vis-à-vis e tavolo vista mare, per cenare guardando l'acqua, uno di fronte all'altro.

Coupé o Fly: quale dei due?

• Greenline 50 Coupé — la linea filante senza flybridge libera tutto il tetto per i pannelli fotovoltaici: è la versione che ne monta di più, per la massima autonomia elettrica in rada.

• Greenline 50 Fly — ampio flybridge e doppio spazio living all'aperto: un ponte in più per pilotare, prendere il sole e vivere la rada dall'alto.

Stessa barca sotto, due modi diversi di viverla sopra. Sulle schede trovi foto, dati tecnici e brochure.

Diesel di serie, ibrido su richiesta — e il sole sempre

La motorizzazione standard è diesel, con due Yanmar da 370 cv o da 440 cv in linea d'asse. In alternativa c'è l'ibrido Greenline: due diesel da 370 cv affiancati da due motori elettrici da 24 kW, per manovre e navigazione lenta in totale silenzio — niente rumore, niente vibrazioni, niente generatore acceso in rada.

E il sole lavora sempre, qualunque motorizzazione tu scelga: pannelli solari da 440 W di serie, fino a 2,4 kW con l'hard top, con batterie al litio e inverter per alimentare frigorifero e servizi di bordo anche in rada. È il DNA di tutta la gamma Greenline: navigare di più, consumando e disturbando meno.

Dove vederlo

Il debutto è adesso, e non uno qualsiasi: il 50 Fly fa la sua anteprima mondiale al Salone Nautico di Cannes, dall'8 al 13 settembre — e noi siamo lì con Greenline. Se vuoi salire a bordo del nuovo 50 tra i primi, prenota la tua visita e organizziamo insieme la giornata.

Dopo il salone, le visite continuano su appuntamento: contattaci e troviamo la formula giusta per farti vedere il Greenline che ti interessa.

• Telefono / WhatsApp: 0182 80180

• Email: contatti@m3nautica.it

Domande frequenti

Che differenza c'è tra Greenline 50 Coupé e Fly?

La piattaforma è la stessa: 16,20 metri, 4,80 di larghezza, 3 cabine. Il Coupé, senza flybridge, dedica l'intero tetto ai pannelli fotovoltaici ed è la versione che ne monta di più; il Fly aggiunge il ponte superiore, con postazione di guida esterna e un secondo living all'aperto.

Il Greenline 50 è solo ibrido?

No: di serie la motorizzazione è diesel, con due Yanmar da 370 o da 440 cv. L'ibrido diesel-elettrico è disponibile in alternativa. I pannelli solari, invece, ci sono sempre.

Cos'è la cabina del capitano?

Un alloggio dedicato a poppa, disponibile in opzione scegliendo la versione con poppa asimmetrica: ingresso separato e accesso diretto al vano tecnico. Serve a chi vuole affidare la barca a uno skipper o all'equipaggio senza rinunciare a nessuna cabina per gli ospiti. Di serie, lo stesso spazio è un grande gavone storage.

Come posso vederlo dal vivo?

Dall'8 al 13 settembre al Salone Nautico di Cannes, su appuntamento con noi. Dopo il salone, contattaci: organizziamo visite dedicate per farti salire a bordo.

Hai già in mente quale dei due fa per te? Scrivici o chiamaci: il posto a bordo te lo prepariamo noi.